第252章 宝船下西洋 (第1/3页)
市舶司的旗帜在帝国东南沿海各大港口相继升起，如同强劲的海风，鼓荡起万千商帆。制度的确立，迅速激活了蛰伏已久的海洋贸易潜能。然而，对于站在帝国决策最高层的武后、李瑾，以及总揽海疆事务的刘仁轨而言，这仅仅是第一步。市舶司理顺了贸易的管理与税收，如同修好了引水的渠道，但若要引来真正的财富洪流，还需主动出击，探寻更广阔、更富饶的源头，并彰显帝国超越商业利益的海上权威。一个酝酿已久、规模空前的计划，开始在绝密中成型，其代号取自《庄子·逍遥游》——“图南”，寓意鲲鹏展翅，徙于南溟。对外，则有一个更响亮、更直观的名字：宝船舰队下西洋。
“西洋”，在此时的唐人口中，并非特指后世明代概念中的印度洋西部，而是泛指从南海穿过马六甲海峡以西，直至波斯湾、阿拉伯海乃至东非海岸的广袤海域。这片海域，是大食（阿拉伯）商人、波斯商人、天竺（印度）商人的传统贸易乐园，也是香料、宝石、象牙、犀角、珍稀木材、高级棉布、玻璃器皿的主要来源地。以往，大唐的丝绸、瓷器等物产，多是通过大食、波斯等中间商转运，利润大半落入他人囊中。若能组建强大的官方船队，直航“西洋”，建立直接的贸易联系，甚至沿途施加政治影响，其利益与战略价值，将远超东海征伐。
麟德十三年冬，洛阳宫中，一场由武后亲自主持、仅有少数核心重臣参与的密议持续了整整一天。与会者有李瑾、刘仁轨、新任户部尚书（负责财政支持）、工部尚书（负责造船及物资调配），以及几位心腹将领。
李瑾铺开了那幅仍在不断完善中的《坤舆万国全览草图》，指着从广州蜿蜒向西南，经占城、真腊、环王国（占婆南部及湄公河三角洲），穿过“海峡”（马六甲海峡），进入一片浩瀚大洋，再折向西北，指向标记着“天竺”、“狮子国（斯里兰卡）”、“大食”、“波斯”乃至更西的“拂菻（东罗马）”和模糊的“黑人洲（东非）”的线条。“诸位请看，此即海商所述、古籍所载之‘西洋’主道。其地物产之丰，尤胜东海。胡椒、丁香、豆蔻等香料，价比黄金；波斯之宝石琉璃，大秦（拂菻）之金银器、呢绒，天竺之细棉布、珍奇药材，皆我朝所需。以往番舶来华，利市百倍。今我水师新强，海船益固，何不遣巨舰，赍国书，携珍宝，直抵彼邦，宣示国威，互通有无，减省中转，坐收其利？”
刘仁轨补充道，声音沉稳有力：“东海一役，水师将士用命，舰船火炮之利，已验其实。然水师之设，非仅为战。昔汉武帝遣张骞凿空西域，方有丝绸之路，惠及百代。今我朝有海船之利，何不效先贤壮举，另辟海上丝路？且大食崛起于西，其商船遍布南海西洋，势力日张。我朝若一味坐等番舶来朝，无异于将海贸命脉，操于他人之手。唯有巨舰出洋，扬威万里，方能与彼辈分庭抗礼，乃至…… 制海权之要，在于主动。”
户部尚书担忧耗费：“组建庞大舰队，远涉重洋，所费必巨。虽市舶初兴，岁入渐增，然东南用兵、北疆屯戍、河工水利，在在需钱。此等远航，若收益不敷支出，或遇不测，则……”
李瑾早有准备：“尚书所虑极是。故此次远航，非纯然国帑支出。可效市舶司‘官督民办’之法。朝廷出巨舰、水师精锐、国书旌节，此为‘官’之本。再许以官位、旌表，招商贾大族入股，筹集货物、金银为本，并许其随船派遣管事、伙计，此为‘民’之资。所得贸易之利，朝廷抽其若干，入股商贾按其
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